Á sviði nýrra orkubifreiða (EV, PHEV, HEV) er val á efnum fyrir háspennu snúrur lykilatriði fyrir öryggi, endingu og afköst ökutækisins. Krossbundið pólýetýlen (XLPE) og kísillgúmmí eru tvö af algengustu einangrunarefnunum, en þau hafa verulegan mun á háhitaárangri, einangrunareiginleikum, vélrænni styrk og fleira.
Á heildina litið, bæðiXlpeog kísill gúmmí er mikið notað í bifreiðar innanhúss snúrur. Svo, hvaða efni hentar betur fyrir háspennu snúrur í nýjum orkubifreiðum?
Af hverju þurfa háspennusnúrur fyrir ný orkubifreiðar afkastamikil einangrunarefni?
Háspennusnúrur í nýjum orkubifreiðum eru aðallega notaðir fyrir rafhlöðupakkann, mótor, rafræn stjórnkerfi og hleðslukerfi, með rekstrarspennu á bilinu 600V til 1500V, eða jafnvel hærri.
Þetta krefst þess að snúrurnar hafi:
1) Framúrskarandi einangrunarafköst til að koma í veg fyrir rafmagnsbrot og tryggja öryggi.
2) Framúrskarandi mótspyrna við háhita gegn því að standast hörð rekstrarumhverfi og koma í veg fyrir niðurbrot einangrunar.
3) Sterk mótspyrna gegn vélrænni álagi, beygju, titringi og slit.
4) Góð efnafræðileg tæringarþol til að laga sig að flóknu umhverfi og auka þjónustulíf.
Sem stendur nota einangrunarlög háspennu snúrur í nýjum orkubifreiðum fyrst og fremst XLPE eða kísill gúmmí. Hér að neðan munum við gera nákvæman samanburð á þessum tveimur efnum.
Af töflunni má sjá að XLPE stendur sig betur hvað varðar spennuþol, vélrænan styrk, öldrunarviðnám og kostnaðarstýringu, á meðan kísillgúmmí hefur kosti í háhitaþol og sveigjanleika.
Af hverju er XLPE valinn efni fyrir háspennu snúrur í nýjum orkubifreiðum?
1) Sterkari afköst einangrunar:XlpeEr með hærri rafstyrk (≥30kV/mm), sem gerir það betra við að standast rafmagnsáhættu í háspennuumhverfi samanborið við kísillgúmmí. Að auki hefur XLPE lítið dielectric tap, sem tryggir stöðugan langtímaárangur, sem gerir það hentugt fyrir ný orkukerfi.
2) Betri vélrænir eiginleikar: Við akstur geta titringur frá ökutækinu lagt vélrænt álag á snúrurnar. XLPE hefur hærri togstyrk, betri slitþol og yfirburða skurðarþol, sem gerir það hentugra til langs tíma notkunar og dregur úr viðhaldskostnaði miðað við kísillgúmmí.
3) Betri öldrunarviðnám: XLPE hefur framúrskarandi viðnám gegn öldrun vatns tré, sem tryggir að snúran er áfram stöðug í mikilli raka og mikið rafsviðsumhverfi. Þetta skiptir sköpum fyrir ný orkubifreiðar, sérstaklega í háu álagi eins og háspennu rafhlöðupakkningum og hraðhleðslukerfi.
4) Miðlungs sveigjanleiki til að uppfylla kröfur um raflögn: Í samanburði við kísillgúmmí býður XLPE miðlungs sveigjanleika, jafnvægi á sveigjanleika raflögn og vélrænni styrk. Það stendur sig framúrskarandi í forritum eins og háspennuverkum í ökutæki, mótorstýringarlínur og tengingar rafhlöðupakka.
5) Hagkvæmari: XLPE er hagkvæmara en kísillgúmmí, sem styður fjöldaframleiðslu. Það hefur orðið almennu efni fyrir háspennu snúrur í nýjum orkubifreiðum.
Greining á umsóknum: xlpe vs kísill gúmmí
XLPE, með framúrskarandi spennuþol, vélrænni styrk og kostnaðarkostir, er samkeppnishæfari við beitingu háspennu snúrur fyrir ný orkubifreiðar.
Þegar ný orkutækni heldur áfram að komast áfram er einnig verið að uppfæra XLPE efni til að mæta hærri kröfum í umsóknarsviðsmyndum:
1) Háhitaþolið XLPE (150 ℃ -200 ℃): Hentar fyrir næstu kynslóð með hágæða rafknúnum rafknúnum kerfum.
2) Lítil reykja núll-halógen krossbundið pólýetýlen (LSZH): er í samræmi við umhverfisstaðla fyrir ný orkubifreiðar.
3) Bjartsýni hlífðarlag: Auka ónæmi gegn rafsegultruflunum (EMI) og bætir heildar rafsegulþéttni ökutækisins.
Á heildina litið gegnir XLPE ríkjandi stöðu í háspennu kapalgeiranum fyrir ný orkubifreiðar vegna framúrskarandi einangrunarárangurs, spennuþols, vélræns styrks og kostnaðar. Þó að kísilgúmmí hentar fyrir öfgafullt háhita umhverfi, gerir hærri kostnaður þess hentugur fyrir sérþarfir. Fyrir almennar háspennu snúrur í nýjum orkubifreiðum er XLPE besti kosturinn og hægt er að nota hann víða á lykilsvæðum eins og rafhlöðubeisli, háspennu mótor snúrur og hraðhleðslusnúrur.
Í tengslum við öran þróun nýja orkubifreiðageirans ættu fyrirtæki að íhuga þætti eins og umsóknarsvið, kröfur um hitastig viðnáms og kostnaðaráætlanir þegar þeir velja háspennu kapalsefni til að tryggja öryggi og endingu snúranna.
Post Time: Feb-28-2025