Ljósleiðarar fyrir sjómenn eru sérstaklega hannaðir fyrir umhverfi á hafinu og veita stöðuga og áreiðanlega gagnaflutninga. Þeir eru ekki aðeins notaðir til innri samskipta á skipum heldur einnig mikið notaðir í samskiptum yfir hafið og gagnaflutningi fyrir olíu- og gaspalla á hafi úti og gegna lykilhlutverki í nútíma samskiptakerfum á hafi úti. Til að tryggja stöðugleika í starfsemi á hafi úti eru ljósleiðarar fyrir sjómenn hannaðir til að vera vatnsheldir, þrýstingsþolnir, tæringarþolnir, vélrænt sterkir og mjög sveigjanlegir.
Almennt inniheldur uppbygging ljósleiðara fyrir sjóflutninga að minnsta kosti ljósleiðaraeiningu, slíður, brynjulag og ytri kápu. Fyrir sérstakar hönnun eða notkunarmöguleika geta ljósleiðarar fyrir sjóflutninga sleppt brynjulaginu og í staðinn notað slitsterkari efni eða sérstaka ytri kápur. Að auki, til að laga sig að mismunandi umhverfi, geta ljósleiðarar fyrir sjóflutninga einnig innihaldið eldþolin lög, miðlæga/styrktarhluta og viðbótar vatnsheldandi þætti.
(1) Ljósleiðaraeining
Ljósleiðareiningin er kjarninn í ljósleiðarakaplum í sjó og inniheldur eina eða fleiri ljósleiðara.
Ljósleiðarar eru kjarni snúrunnar, sem samanstendur yfirleitt af kjarna, klæðningu og húðun, með sammiðja hringlaga uppbyggingu. Kjarninn, sem er úr hágæða kísil, ber ábyrgð á að senda ljósleiðarmerki. Húðunin, einnig úr hágæða kísil, umlykur kjarnann og veitir endurskinsflöt og ljósfræðilega einangrun, sem og vélræna vörn. Húðunin, ysta lag ljósleiðarans, er úr efnum eins og akrýlati, sílikongúmmíi og nyloni, sem verndar ljósleiðarann gegn raka og vélrænum skemmdum.
Ljósleiðarar eru almennt flokkaðir í einhliða ljósleiðara (t.d. G.655, G652D) og fjölhliða ljósleiðara (t.d. OM1-OM4), með mismunandi sendingareiginleikum. Helstu sendingareiginleikar eru hámarksdeyfing, lágmarksbandvídd, virkur ljósbrotsstuðull, töluleg ljósop og hámarksdreifistuðull, sem ákvarða skilvirkni og fjarlægð merkisflutningsins.
Trefjarnar eru umkringdar lausum eða þéttum stuðpúða til að draga úr truflunum milli trefja og utanaðkomandi umhverfisáhrifum. Hönnun ljósleiðaraeiningarinnar tryggir skilvirka gagnaflutning, sem gerir hana að grundvallaratriði og mikilvægasta hluta ljósleiðarakapla fyrir sjóflutninga.
(2) Slíður
Trefjahjúpurinn er lykilþáttur í snúrunni og verndar ljósleiðarana. Hann má skipta í þéttar bufferrör og lausar bufferrör eftir uppbyggingu.
Þéttar bufferrör eru yfirleitt úr efnum eins og pólýprópýlen plastefni (PP), pólývínýlklóríði (PVC) og halógenfríu, logavarnarefni pólýetýleni (HFFR PE). Þéttar bufferrör festast vel við yfirborð trefjanna og skilja ekki eftir nein veruleg bil, sem lágmarkar hreyfingu trefjanna. Þessi þétta þekja veitir trefjunum beina vörn, kemur í veg fyrir raka og býður upp á mikinn vélrænan styrk og viðnám gegn utanaðkomandi truflunum.
Lausar stuðpúðarrör eru venjulega úr háum stuðliPBT-efniPlast, fyllt með vatnsheldandi geli sem veitir mýkt og vernd. Lausar stuðpúðarrör bjóða upp á framúrskarandi sveigjanleika og þrýstiþol til hliðar. Vatnsheldandi gelið gerir trefjunum kleift að hreyfast frjálslega innan rörsins, sem auðveldar útdrátt og viðhald trefja. Það veitir einnig viðbótarvörn gegn skemmdum og raka, sem tryggir stöðugleika og öryggi kapalsins í röku eða neðansjávarumhverfi.
(3) Brynjulag
Brynlagið er staðsett innan í ytri hlífinni og veitir aukna vélræna vörn og kemur í veg fyrir líkamlega skemmdir á ljósleiðarakaplinum. Brynlagið er yfirleitt úr galvaniseruðu stálvírfléttu (GSWB). Fléttaða uppbyggingin hylur kapalinn með galvaniseruðum stálvírum, venjulega með þekjuhlutfalli sem er ekki minna en 80%. Brynlagið býður upp á afar mikla vélræna vörn og togstyrk, en fléttaða hönnunin tryggir sveigjanleika og minni beygjuradíus (leyfilegur beygjuradíus fyrir ljósleiðarakapla er 20D). Þetta gerir það hentugt fyrir notkun sem krefst tíðrar hreyfingar eða beygju. Að auki veitir galvaniseruðu stálið aukna tæringarþol, sem gerir það tilvalið til notkunar í röku eða saltúðaumhverfi.
(4) Ytra hlífðarhlíf
Ytra lagið er beint verndarlag á ljósleiðurum í sjó, hannað til að þola sólarljós, regn, sjávarrof, líffræðilega skaða, líkamleg áhrif og útfjólubláa geislun. Ytra lagið er yfirleitt úr umhverfisþolnum efnum eins og pólývínýlklóríði (PVC) og reyklitlu, halógenlausu efni (LSZH) pólýólefín, sem býður upp á framúrskarandi útfjólubláa geislunarþol, veðurþol, efnaþol og logavarnarefni. Þetta tryggir að kapallinn haldist stöðugur og áreiðanlegur við erfiðar sjávaraðstæður. Af öryggisástæðum nota flestir ljósleiðarar fyrir sjó nú LSZH efni, svo sem LSZH-SHF1, LSZH-SHF2 og LSZH-SHF2 MUD. LSZH efni framleiða mjög lágan reykþéttleika og innihalda engin halógen (flúor, klór, bróm o.s.frv.), sem kemur í veg fyrir losun eitraðra lofttegunda við bruna. Meðal þessara er LSZH-SHF1 algengasta efnið.
(5) Eldvarnalag
Á mikilvægum svæðum, til að tryggja samfellu og áreiðanleika samskiptakerfa (t.d. fyrir brunaviðvörun, lýsingu og samskipti í neyðartilvikum), eru sumir ljósleiðarar í sjó með eldvarnarlagi. Lausar buffer rörkaplar þurfa oft að vera bætt við glimmerbandi til að auka eldþol. Eldvarnar kaplar geta viðhaldið samskiptagetu í ákveðinn tíma meðan á eldsvoða stendur, sem er mikilvægt fyrir öryggi skipa.
(6) Að styrkja meðlimi
Til að auka vélrænan styrk ljósleiðara í sjó er hægt að nota miðlæga styrkingarþætti eins og fosfataða stálvíra eða trefjastyrktan plast (FRP) eru bætt við. Þetta eykur styrk og togþol kapalsins og tryggir stöðugleika við uppsetningu og notkun. Að auki er hægt að bæta við aukastyrkingarefnum eins og aramíðgarni til að bæta styrk kapalsins og efnatæringarþol.
(7) Byggingarbætur
Með tækniframförum eru uppbygging og efni ljósleiðara fyrir sjóflutninga stöðugt að þróast. Til dæmis, þurrir lausir rörkaplar útrýma hefðbundnu vatnsheldu geli og nota þurr vatnsheldandi efni bæði í lausum rörum og kjarna kapalsins, sem býður upp á umhverfislegan ávinning, léttari þyngd og hlauplausa kosti. Annað dæmi er notkun á hitaplastísku pólýúretan elastómeri (TPU) sem ytra hlífðarefni, sem veitir breiðara hitastigsbil, olíuþol, sýruþol, basaþol, léttari þyngd og minni plássþörf. Þessar nýjungar sýna fram á áframhaldandi framfarir í hönnun ljósleiðara fyrir sjóflutninga.
(8) Yfirlit
Hönnun ljósleiðara í sjó tekur mið af sérstökum kröfum sjávarumhverfisins, þar á meðal vatnsheldni, þrýstingsþoli, tæringarþoli og vélrænum styrk. Mikil afköst og áreiðanleiki ljósleiðara í sjó gerir þá að ómissandi hluta nútíma fjarskiptakerfa í sjó. Með framförum í tækni í sjó halda uppbygging og efni ljósleiðara í sjó áfram að þróast til að mæta kröfum um dýpri hafskönnun og flóknari fjarskiptaþarfa.
Um ONE WORLD (OW Cable)
ONE WORLD (OW Cable) er leiðandi birgir af hágæða hráefnum fyrir vír- og kapaliðnaðinn í heiminum. Vöruúrval okkar inniheldur trefjastyrkt plast (FRP), reyklaus halógenlaus efni (LSZH), halógenlaust, logavarnarefni pólýetýlen (HFFR PE) og önnur háþróuð efni sem eru hönnuð til að uppfylla strangar kröfur nútíma kapalforrita. Með skuldbindingu um nýsköpun, gæði og sjálfbærni hefur ONE WORLD (OW Cable) orðið traustur samstarfsaðili fyrir kapalframleiðendur um allan heim. Hvort sem um er að ræða ljósleiðarakapla fyrir sjó, rafmagnskapla, samskiptakapla eða aðrar sérhæfðar notkunarleiðir, þá bjóðum við upp á hráefni og sérþekkingu sem þarf til að tryggja framúrskarandi afköst og áreiðanleika.
Birtingartími: 14. mars 2025